Hvordan fungerer en elektrisk kobling?

 

Koblinger

Alle koblinger kobler mekanisk til to separate drivaksler for overføring av energi. Vanligvis gjøres bruk av clutcher slik at føreren, en elektrisk motor eller en forbrenningsmotor kan kobles til eller frakobles etter behov. Kanskje den vanligste bruken av en elektrisk kobling er en bilens klimaanleggskompressor. Siden kompressoren alltid må kobles til forbrenningsmotorens bevegelse med viftebelt, må det være en metode for å koble kompressoren når luften klimaanlegget er slått på. Enkeltheten av den elektriske koblingen passer til denne operasjonelle kriterien.

Lukkede komponenter

Den elektriske koblingen er produsert på en slik måte at alle mekaniske og elektriske deler er innelukket i roterende koblingsaggregat. Dette gir en liten profil. Med andre ord kan den elektriske koblingen brukes i områder med svært lite rom for drift. Alle elektriske koblinger bruker et sett med trådspoler som vil produsere et magnetfelt når strømmen er slått på. Når dette magnetfeltet er aktivert, trekker eller aktiverer det et sett med metallbiter kalt koblingshunder. Disse clutchhunder ri inne i en metallkopp. Metallkoppen er mekanisk festet til den drevne enheten. I et bil-klimaanlegg vil de roterende hundene fysisk inngå innsiden av metallkoppen når de aktiveres av de elektriske spoler. Dette fører til overføring av mekanisk energi til å kjøre klimaanleggets kompressor.

Elektriske bremser

De elektriske bremsene som brukes på tilhengere virker akkurat som den elektriske koblingen. Faktisk er det samme mekanisme, men Tiltaket fra de elektriske spolene kobler mekanisk til bremseklossene for å stoppe påhengsmotoren. Inneslutet i den roterende hjulsylindertrommelen er et sett med buede bremseklosser. Disse bremseklossene etterligner koblingshunderens virkemåte for en elektrisk kobling. Når strømmen sendes til bremsene 'elektriske spoler, de skyver bremseklossene utover for å ta tak i det bevegelige hjulet trommelen. Siden tilhengerhjulene er fysisk festet til trommelen, bremseklossene sakte og deretter stopper bevegelsen når de kommer i kontakt med glatt stålinnredning. Bremseklossene er stift festet til den faste delen av tilhengerrammen. Denne faste posisjonen gjør at bremsene kan fungere som en stoppmekanisme. De overfører fortsatt energi, men i dette tilfellet overfører bremseklossene eller 'hundene' denne energien til den faste trailerrammen og forårsaker at traileren senker og til slutt stopper.